Ремонт трансмиссии в Москве

Для того чтобы автомобиль мог передвигаться, энергию, вырабатываемую двигателем, необходимо транспонировать на колеса. К тому же, ДВС работает в строго ограниченном диапазоне оборотов. Поэтому, чтобы транспортное средство могло развивать большую скорость без высоких нагрузок на силовой агрегат, необходимо установка дополнительных механизмов, способных адаптировать крутящий момент, передаваемый на ведущую ось. Подобные устройства есть в каждом современном автомобиле – от малолитражек до полноразмерных внедорожников. Однако сложность этих систем, а также принцип их функционирования, может отличаться. Конечно, в первую очередь, главным параметром здесь является тип привода автомобиля. Самая простая конструкция – у переднего, самая сложная – у полного. Естественно, чем больше компонентов содержит узел, тем выше вероятность поломки одного из них.

Агрегаты

Главным механизмом трансмиссии является коробка переключения передач. Это устройство позволяет адаптировать передаваемую энергию в соответствии со скоростью автомобиля. У переднеприводных машин крутящий момент сразу поступает на дифференциал – устройство, распределяющее его по ведущим колесам и позволяющее им вращаться с разной угловой скоростью. Если ведущим является задний мост – передача усилия от КПП осуществляется через карданный вал. Он сопрягается с задним редуктором, который выполняет функции распределителя. Полноприводные автомобили оснащены раздаточной коробкой, которая перенаправляет энергию на редукторы в необходимой пропорции.

Выполнение операций

Агрегаты трансмиссии - это сложные устройства, работа которых связана с высокими температурами и трением, возникающими в процессе их функционирования. Следовательно, для продления жизни деталям этих механизмов, применяются специальные смазочные материалы. Они заправляются внутрь корпуса и образуют защитную пленку на поверхности подвижных элементов. Благодаря этому уровень трения существенно снижается. Однако даже смазка не способна полностью нивелировать это воздействие, в связи с чем детали получают естественную выработку, что, в конце концов, приводит к необходимости проведения ремонта трансмиссии.

Рассмотрим некоторые встречающиеся процедуры:

• Ремонт МКПП
• Ремонт АКПП
• Ремонт редуктора
• Замена ШРУСа
• Замена полуоси
• Ремонт карданного вала
• Ремонт дифференциала
• Замена датчиков

Для того чтобы отсрочить ремонт трансмиссии, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание узла. Также важно следить за состоянием прокладок и сальников, сохраняющих герметичность корпуса механизмов.

Куда обратиться?

Ремонт трансмиссии – это непростая операция, которая требует участия профильных специалистов. Цена таких процедур немала, особенно, если речь идет о восстановлении автоматических коробок. Следовательно, во избежание пустых трат, обращайтесь к опытным мастерам. Отличным выбором станут сотрудники ВАГ Автосервис, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы вернуть сложным агрегатам заводское состояние. Также на выполненные работы будет дана длительная гарантия.