Ремонт редукторов в Москве

Ремонт и замена редукторов – это операции, актуальные для заднеприводных и полноприводных автомобилей с большим пробегом. Как и любые другие механизмы трансмиссии, эти агрегаты подвержены процессу естественного износа. Даже самая бережная эксплуатация не поможет избежать постепенного сокращения ресурса компонентов узла. Конечно, существуют факторы, которые способны сократить срок службы редукторов. К ним относятся, например, чрезмерные нагрузки и несвоевременное/некачественное обслуживание. Неопытные водители не до конца понимают важность регулярной смены смазочного материала не только в ДВС, но и в других агрегатах. Несмотря на то, что она не требуется настолько же часто, игнорирование необходимости осуществление такой операции достаточно быстро приведет к серьезным негативным последствиям.

Компоненты трансмиссии

Система адаптации энергии, вырабатываемой ДВС, и ее передачи на колеса есть в каждом автомобиле. Однако сложность этой цепи может варьироваться в зависимости от типа привода транспортного средства. Самая простая схема присуща машинам, где ведущей является передняя ось. Здесь приводы подключены к КПП, поскольку дополнительных элементов не требуется. Несколько сложнее дела обстоят с системой передачи крутящего момента на задние колеса. Здесь КПП сопрягается с карданным валом, посредством которого усилие транспонируется на редуктор, который, в свою очередь, осуществляет распределение энергии по полуосям.

Самая сложная система – полноприводная. Она предполагает передачу энергии сначала от КПП к раздаточной коробке, затем от нее – к редукторам, которые уже сопряжены с приводами. Естественно, не стоит забывать, что каждый агрегат имеет внутри корпуса смазочный материал, который должен быть своевременно заменен свежим. В противном случае велика вероятность ускоренного износа элементов механизма.

Осуществление мероприятий

Ремонт и замена редукторов автомобиля происходит после диагностики механизмов. Признаками, указывающими на необходимость таких операций, являются посторонние шумы и вибрации при движении, а также утечки смазочного материала. На последнее стоит обратить внимание, даже если пока происходит лишь запотевание в местах сопряжения редуктора с валами. Снижение уровня материала приведет к повышенному трению и, как следствие, ускоренному износу подвижных элементов системы.

Рассмотрим основные этапы:

• Слив рабочего материала
• Отключение валов
• Демонтаж редуктора
• Дефектовка
• Промывка
• Замена изношенных элементов
• Сборка и установка
• Заправка новой смазки

Цена восстановительных работ может быть весьма высока. В этой связи многие владельцы подержанных автомобилей принимают решение об установке бывшего в употреблении агрегата в сборе.

Выбор техцентра

Ремонт и замену редукторов авто следует поручать профессионалам. Ошибки, допущенные при выполнении таких операций, приведут к невозможности штатного функционирования устройств. Поэтому рекомендуем доверять работу мастерам проверенных СТО. Например, все необходимое для осуществления таких работ есть в ВАГ-Автосервисе, расположенном в Москве. Высококвалифицированные сотрудники в кратчайшие сроки осуществят даже самые сложные мероприятия.