Замена масляного фильтра Volkswagen (Фольксваген) в Москве

Замена масляного фильтра Фольксваген, по регламенту, требуется через каждые 15 тысяч километров пробега. Процедура сопутствует каждому плановому техническому обслуживанию, то есть при обязательной замене моторного масла.

Вроде бы, ничего нового для продвинутых автовладельцев. Однако тонкость состоит в том, что и маслофильтр, и само масло должны быть сертифицированы заводом-производителем. То есть как используемая смазка, так и фильтрующий элемент подразумевают абсолютный оригинал, а не аналоги, предлагаемые многими производителями-смежниками. Во всяком случае, на этом настаивает концерн Фольксваген AG. Насколько справедливо такое требование – стоит разобраться.

Непростой выбор

Техника замены масляного фильтра Фольксваген ничем не отличается от алгоритма, применяемого в отношении других автомобилей: из мотора сливается масло, и, прежде чем залить свежее, меняется маслофильтр. Однако не всегда при этом соблюдаются определенные требования, что бывает обусловлено установкой несертифицированных фильтрующих элементов.

При самостоятельном приобретении масляного фильтра автовладелец должен обратить внимание на следующие признаки его качества и совместимости с конкретной моделью и модификацией:

• Соответствие согласно VIN-коду автомобиля, которое можно установить по каталогам, имеющимся в любом сколь-нибудь уважающем себя магазине автозапчастей
• Наличие на упаковке штрих-кода, подтверждающего страну-производителя
• Присутствие в коробке расходных материалов в виде уплотнительного резинового кольца и обжимной алюминиевой (медной) прокладки под сливную пробку.

Отсутствие любого из перечисленных признаков качества масляного фильтра должно навести на сомнения в подлинности детали.

Фильтр «родной» и «аналоговый»

Гораздо проще получить услугу в комплексе, воспользовавшись предложением профильного технического центра VW. Таких в Москве немало. Важно, чтобы выбранное предприятие имело сертификацию от завода-производителя – как на работы, так и на перечень расходных материалов, к которым относится и маслофильтр. В этом случае можно даже сэкономить на замене смазки в двигателе.

Дело в том, что допуски предполагают использование не только оригинальной детали, но и продукции производителей-«смежников» концерна Фольксваген AG. Например, технический центр «ВАГ Автосервис» на своих складах располагает широким ассортиментом как оригинальных, так и аналоговых запчастей к этим автомобилям, включая масляные фильтры и собственно моторное масло.

То есть при полном соответствии с заводскими техническими условиями клиент может получить качественную услугу по замене смазки и фильтра с использованием менее дорогих неоригинальных «расходников».