Замена задних амортизаторов в Москве

Замена задних амортизаторов, в большинстве случаев, осуществляется реже, чем установка новых передних деталей. Дело в том, что силовой агрегат подавляющего количества современных моделей расположен спереди. Так как он является самым тяжелым агрегатом автомобиля, на переднюю ось ложиться весьма значительная нагрузка. Также стоит отметить, что при эксплуатации транспортного средства водитель всегда находится в салоне, а вот пассажиров вместе с ним может и не быть. Однако встречаются и исключения – например, если автомобиль является постоянным перевозчиком тяжелых грузов. В этом случае задние амортизаторы могут прийти в негодность гораздо быстрее передних. Понимая этот нюанс, многие водители устанавливают усиленные элементы или проставки, позволяющие сдерживать нагрузку.

Компоненты подвески

Подвеска современного автомобиля состоит из большого количества элементов, работа которых направлена на компенсацию физических воздействий на ходовую часть. Если предположить, что колеса крепились бы к кузову без дополнительных деталей, эксплуатировать автомобиль было бы невозможно ввиду отсутствия хоть какого-либо комфорта передвижения. Энергия любого удара о небольшое препятствие немедленно передавалась бы на корпус, вызывая колебания и вибрации. Естественно, представить продажи таких машин сегодня просто невозможно.

Следовательно, ступицы колес являются часть достаточно большой системы. В ней непременно участвуют амортизаторы, работающие вместе с пружинами или пневматическими баллонами (заменяющими их на премиальных моделях). Именно эти элементы отвечают за гашение энергии воздействий, предотвращая ее передачу на кузов. Амортизаторов устанавливает по две на каждой оси, что обеспечивает оптимальный баланс хода подвески.

Выполнение мероприятий

Замена задних амортизаторов автомобиля, естественно, требует приобретения новых элементов. Отметим, что такие детали всегда меняются парами. Даже если из строя вышла только одна деталь – значит, в скором времени придет в негодность и вторая. Цена амортизаторов может существенно варьироваться в зависимости от производителя запчастей. Конечно, не обязательно выбирать исключительно оригинал, но и от дешевых аналогов стоит отказаться, поскольку они имеют весьма скромный срок службы.

Рассмотрим основные этапы:

• Демонтаж колеса
• Отключение проводки и тормозных шлангов
• Демонтаж крепежных элементов
• Выемка амортизатора
• Монтаж новой детали
• Подключение магистралей и проводки

Если после установки новых деталей клиренс автомобиля все равно не соответствует заявленному производителем, следует обратить внимание на пружины. Скорее всего, именно они просели и больше не в состоянии компенсировать нагрузку.

Куда обратиться?

Замена задних амортизаторов авто должна выполняться профессионалами. В противном случае велика вероятность ошибки, которая приведет к нарушению геометрии подвески. Естественно, снизится как управляемость транспортного средства, так и комфорт передвижения. Поэтому рекомендуем воспользоваться услугами мастеров техцентра ВАГ-Автосервис, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать подобные задачи в кратчайшие сроки. Также запчасти Вы сможете приобрести на месте, если это потребуется.