Замена масла в АКПП в Москве

В автоматической коробке передач предусмотрена рабочая жидкость. Она имеет смазочные свойства и предотвращает ускоренный износ элементов агрегата. Однако также этот материал используется для работы системы – с его помощью происходит передача крутящего момента от двигателя и создается давление, которое смещает пакеты фрикционов при переключении передач.

В АКПП предусмотрен фильтрующий элемент, который задерживает продукты износа, не позволяя им забить соленоиды и каналы гидроблока. Он может быть отдельным или являться частью поддона.

Для продления срока службы агрегата требуется периодически проводить замену масла в АКПП. Такие работы следует осуществлять не реже, чем каждые 50-60 тысяч километров пробега.

Операции делятся на три типа:

• Частичная замена масла
• Аппаратная (полная) замена
• Полная замена с ремонтом гидротрансформатора

Полностью слить все масло естественным путем невозможно, поскольку его часть остается в гидротрансформаторе.

Замена масла в АКПП требует приобретения нового состава. Отметим, что важно выбрать оригинальные материалы или их полный аналог. Дешевые масла могут нарушить штатный режим функционирования агрегата.

Наиболее распространенный способ замены масла в АКПП – частичный. Его проводят в несколько этапов:

• Слив рабочей жидкости
• Демонтаж поддона
• Удаление фильтра
• Чистка поддона
• Установка нового фильтра
• Монтаж поддона
• Заправка свежего масла
• Проверка уровня

Замену масла в АКПП следует доверить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, в вязи с чем в итоге потребуется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «ВАГ Автосервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также на месте можно приобрести нужные расходники по выгодным ценам.