Ремонт дизельных двигателей в Москве

Дизельные автомобили становятся все более популярными в нашей стране. Этому способствуют несколько факторов. Прежде всего, стоит отметить появление достаточно большого количества грамотных сервисов, специализирующихся на обслуживании такого типа моторов. Поэтому приобретать новые машины на дизеле или привозить подержанные из Европы стало нестрашно. Конечно, нельзя обойти стороной и тот факт, что на АЗС, особенно, в Москве, существенно выросло качество горючего. Но, это, безусловно, относится только к крупным сетевым заправкам. Также больше дизельным моделей стало поставляться в нашу страну – если раньше из представленного некоммерческого транспорта абсолютное большинство автомобилей были бензиновые, то сейчас почти все внедорожники и кроссоверы можно найти в двух модификациях ДВС. Также многие дизельные модели стали оснащаться дополнительными подогревателями, за счет чего существенно повысился уровень комфорта зимней эксплуатации таких машин.

Особенности системы

Принципиальным отличием дизельного мотора от бензинового является отсутствие системы зажигания. Свечи, которые устанавливаются в таких ДВС, служат только для прогрева. Топливо здесь воспламеняется благодаря распылению в раскаленную за счет сжатия воздуха камеру сгорания. Но для осуществления подачи горючего необходимо дополнительное оборудование, поскольку обычный насос не способен обеспечить нужное давление. С этой целью устанавливается ТНВД, который принимает горючее из магистрали, а затем транспонирует его в рампу. Работают здесь и специальные форсунки, управляемые электроникой. Благодаря пьезоэлементам они способны осуществлять несколько впрысков за один цикл. Все чаще сегодня можно встретить систему Common Rail, которая накапливает топливо, а затем распределяет его по форсункам в необходимой пропорции в нужное время.

Проведение операций

Ремонт дизельных двигателей более сложен ввиду большего количества составных элементов системы. К тому же, такой тип оборудования гораздо чувствительнее к качеству горючего, нежели бензиновые агрегаты. Если после заправки некачественным топливом бензиновую систему можно промыть, то для дизеля контрафакт является причиной очень серьезных поломок. Также немаловажным фактором является использование подобных моторов на коммерческой технике, к обслуживанию которой нередко относятся весьма халатно. Поскольку дизельные ДВС требовательны к качеству и своевременности проведения регламентных работ, это способно привести к печальным последствиям.

Рассмотрим некоторые процедуры:

• Ремонт ТНВД
• Ремонт (или замена) насоса подкачки
• Чистка форсунок
• Ремонт или замена форсунок
• Ремонт топливной магистрали
• Замена сальников и прокладок
• Замена ремней и роликов навесного оборудования
• Замена ремня (или цепи) ГРМ
• Ремонт поршневой группы
• Ремонт или замена элементов ГРМ
• Ремонт блока
• Ремонт системы охлаждения

Цена ремонта дизельных двигателей зависит от конкретной модификации ДВС, а также от присутствующих неисправностей. Порой стоимость восстановительный операций настолько велика, что владелец принимает решение об установке контрактного мотора.

Выбор техцентра

Необходимо доверять ремонт дизельных двигателей профильным специалистам. Ошибки в осуществлении подобных мероприятий могут стать причиной невозможности штатного функционирования ДВС. Следовательно, Ваше время и денежные средства будут потрачены впустую. Рекомендуем обращаться в проверенные техцентры, такие, как ВАГ Автосервис, расположенный в Москве. Это позволит быть уверенным в высоком качестве осуществляемых мероприятий.