Диагностика неисправностей автомобиля Volkswagen (Фольксваген) в Москве

Диагностика неисправностей Фольксваген производится как с помощью электронных средств (компьютер, сканер), так и визуально-инструментальным методом. Первый применяется для тестирования узлов и агрегатов, чья работа контролируется электронными модулями управления (ЭБУ), принимающими и обрабатывающими информацию с различных датчиков. Это прежде всего двигатель, а также АКПП и некоторые другие системы автомобиля – в зависимости от его комплектации. При подключении к ЭБУ через специальный разъем возможна корректировка и настройка параметров.

Визуально-инструментальный метод заключается в осмотре механических узлов или электрики и выявлении поломки. Чаще всего это касается трансмиссии и ходовой части автомобиля.

Там, где реально помогут

Диагностика неисправностей авто Фольксваген подразумевает, что специалисты, выполняющие эту работу, отлично осведомлены об особенностях VW, их проблемных местах и оптимальных способах устранения неполадок. Поэтому диагностику следует проводить только в профильных технических центрах, обладающих профессиональным штатом, необходимым оборудованием и фирменным программным обеспечением. Таком как, например, «ВАГ Автосервис», долгие годы занимающийся в Москве обслуживанием и ремонтом автомобилей этой популярной марки.

Так, некоторые модели двигателей «грешат» относительно быстрым износом элементов газораспределительного механизма. Другие, оснащенные роботизированной коробкой перемены передач, - стиранием фрикционов сцепления, третьи – качеством узлов подвески (особенно если автомобиль российской сборки), четвертые – кузовными недостатками и т. д.

Справедливости ради следует отметить, что «Фольксваген» в целом машина чрезвычайно надежная, и 100 тысяч километров пробега даже по российским дорогам без серьезного ремонта для нее не предел.

Чем раньше, тем дешевле

Диагностика неисправностей автомобиля Фольксваген, как понятно из вышесказанного, может коснуться абсолютно любой системы автомобиля. Итак, основные из них:

• двигатель;
• трансмиссия;
• ходовая часть;
• тормозная система;
• элементы обеспечения комфорта (обогрев-охлаждение салона), мультимедиа и т. п.

К диагностике неисправностей следует прибегать незамедлительно при обнаружении отклонений от нормы. В ходовой части и трансмиссии это может быть появление посторонних звуков, частичная потеря курсовой устойчивости, в двигателе – неустойчивые обороты, «провалы», потеря мощности, увеличение расхода топлива, в тормозах – неестественно мягкий и глубокий ход педали, увод машины в сторону при активном торможении. Чем раньше неисправность будет устранена, тем меньше средств окажутся потраченными на ремонт.