Замена приводного ремня в Москве

Замена приводного ремня – это регламентная операция, выполнение которой осуществляется владельцами всех моделей автомобилей. По своей сути этот элемент является расходником, хоть и рассчитанным на не один десяток тысяч километров пробега. Явным признаком, указывающим на критический износ, становятся трещины на материале и посторонние звуки, проявляющиеся в процессе работы ДВС. Отметим, что игнорирование подобных ситуаций ведет к неминуемому обрыву ремня. Конечно, в отличие от подобных эксцессов, связанных с системой ГРМ, в данном случае мгновенных критических повреждений мотора не произойдет, однако штатное функционирование узлов будет невозможно. Например, за повреждением элемента последует остановка работы генератора, вследствие чего очень быстро произойдет разрядка аккумулятора.

Навесное оборудование

Усилия, которое вырабатывается коленчатым валом, хватает не только для обеспечения автомобиля возможностью передвигаться, но для функционирования дополнительного оснащения. Для этого часть вала выходит за пределы блока и заканчивается шкивом. На него надевается приводной ремень, который, в свою очередь, сопрягается с роликами (приводными и натяжными). Приводные обеспечивают передачу энергии механизмам, а натяжные поддерживают положение ремня. Количество элементов напрямую зависит от конструктивных особенностей ДВС. Порой достаточно одного ремня на несколько устройств, а иногда необходима установка отдельного для каждого агрегата.

Отметим, что замена приводного ремня автомобиля осуществляется вместе с роликами. Многие производители запчастей даже выпускают наборы для осуществления таких операций. Дело в том, что детали имеют примерно одинаковый срок службы. Следовательно, нет никого смысла оплачивать работу по замене деталей дважды, сначала меняя ремень, а вскоре и ролики.

Выполнение работ

Замена приводного ремня авто требует демонтажа части навесного оборудования. Порой это оказывается достаточно трудоемкой операцией. Конечно, у различных моделей сложность этих мероприятий варьируется. Также при выполнении работ следует осмотреть элементы на предмет наличия следов масла. Они укажут на утечки смазочного материала, которые могут быть неочевидны. Что касается запчастей – выбирать стоит либо оригинал, либо достойные аналоги, которые, стоит отметить, также представлены на рынке.

Рассмотрим основные этапы:

• Демонтаж навесных механизмов
• Снятие ремней
• Удаление роликов
• Очистка посадочных мест
• Установка новых элементов
• Монтаж оборудования

Цена таких операций зависит от конкретного автомобиля. Сложность осуществления мероприятий может существенно разниться.

Куда обратиться?

Поручите работы по обслуживанию навесного оборудования профессионалам. Посещение гаражных мастерских с целью экономии может обернуться усугублением ситуации и вылиться в еще большие траты. Поэтому рекомендуем обратиться к высококвалифицированным специалистам техцентра ВАГ-Автосервис, расположенного в Москве. Здесь подобные задачи решаются в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также Вам будет оказана помощь в подборе запчастей и расходных материалов.