Антикоррозийная обработка кузова Volkswagen (Фольксваген) в Москве

Целесообразность антикоррозийной обработки кузова Фольксваген вызывает некоторые разногласия в среде не только автовладельцев, но и специалистов профильных автотехцентров. Особенно если речь идет о новых автомобилях. С одной стороны, заводская обработка металла, включая пороги и днище, вполне надежна и будет защищать машину от воздействия внешних факторов (грязь, песок, вода) не один год. С другой – в Москве автомобили подвергаются повышенному негативному воздействию не только перечисленных напастей, но и «коктейля Собянина», которым зимой активно обрабатывают улицы Столицы.

То есть дополнительная защита явно не помешает. Тем более что современные методики и материалы для антикоррозийной обработки чрезвычайно эффективны и позволяют провести работы за кратчайшие сроки.

Чем обрабатывается кузов

В зависимости от мест обработки металла, используются мастики различных типов. Вот основные из них:

Жидкий пластик

Составы на основе парафина

Составы на основе каучука

Битумные смеси

Для обработки внутренних полостей используются жидкие вещества, а также парафиновые соединения. Наружный металл (днище) призваны защищать от летящих из-под колес песка, гравия, камней битумные и каучуковые мастики.

Если в общих чертах, технология обработки следующая. Обрабатываемая поверхность тщательно зачищается и обезжиривается. Затем наносится слой особой грунтовки, в состав которой входит цинк, и только после этого, в несколько этапов, накладывается резинобитумная смесь. Общая толщина покрытия должна соответствовать техническим требованиям.

Нюансы вторичной обработки

Для антикоррозийной обработки кузова автомобилей Фольксваген с пробегом применяется несколько иной алгоритм действий.

При вторичной обработке днища кузова используются совсем другие средства, так как полностью очистить поверхность от старого слоя практически невозможно. В этом случае применяются составы на основе масла, которые заполняют образовавшиеся пустоты и отлично служат долгие годы.

Обработка внутренних труднодоступных полостей кузова производится жидкими составами с помощью специальных приспособлений. Разного рода баллончики со спреями, предлагаемые в магазинах, малоэффективны. Они предназначены лишь для защиты от коррозии отдельных элементов (например, дверных петель).

Специалисты технического центра «ВАГ Автосервис» отмечают, что цена на услуги подобного рода формируется исходя из конкретной модели VW, а также от его возраста. Поэтому выгоднее производить антикоррозийную обработку кузова Фольксваген сразу после приобретения автомобиля.