Вырастет количество сборочных предприятий Volkswagen, осуществляющих выпуск электромобилей

По словам генерального директора группы Volkswagen Матиаса Мюллера, программа электрификации массовых моделей концерна, которую он назвала «супертанкером меняющим курс», позволит немецкому концерну сохранить на первичных временных отрезках, а в последующем существенно увеличить количественные показатели продаж новых автомобилей. Такие планы он впервые озвучил на проходящей в Берлине ежегодной автомобильной конференции концерна. Такой план концептуального развития марки получил название Roadmap E, который предполагает принятие мер, по ускоренной адаптации сборочных предприятий концерна к глобальной электрификации выпускаемого транспорта. На данный момент электрокары производят всего лишь три завода немецкого бренда, а в течение пары лет к ним присоединяться еще девять фабрик, а к 2022 году количество заводов будет увеличено до шестнадцати, что позволит выпускать почти три миллиона автомобилей, которые будут работать на электричестве. Стоит отметить, что это достаточно весомая цифра, потому что, например за последний год компания Volkswagen, реализовала 10, 74 тыс. кузовов по всему миру. В таком случае электрокары будут перекрывать почти 30 % от общего объема реализуемых транспортных средств. К слову, уже сейчас немецкий автогигант ищет поставщиков аккумуляторных батарей для своих будущих моделей, хотя планируется выпуск топливных элементов и посредством дочерних компаний. Совсем недавно концерн заключил соглашение на 20 млрд. евро, согласно которому уже определился производитель батарей для рынков Северной Америки и Китая. Что касается Европы, то на данный момент вопрос касательно поставщика электрических аккумуляторов еще открыт, и неизвестно какая компания получит тендер от немецких коллег.

Также глава концерна озвучил, что к 2025 году по всему миру будет реализовываться 80 электрических моделей «народной марки», а уже с 2019 года ежемесячно будет появляться один новый электромобиль. Однако это значит, что силовые топливные бензиновые и дизельные установки больше не будут выпускаться. Наоборот, повсеместная электрификация послужит прекрасным поводом для усовершенствования таких двигателей. Концерн планирует выделить для реализации этих целей в последующие пять лет около 90 млрд. евро.