Новый Фольксваген Golf – 8 поколение

Golf существенно обновился внешне, однако сохранил узнаваемый облик. Коэффициент аэродинамического сопротивления, благодаря новым элементам корпуса, был снижен с 0,29 до 0.275. Рисунок фар и фонарей стал более современным и агрессивным. Теперь в базе доступна светодиодная оптика, а в качестве опции предлагается матричные фары.

Не менее существенные изменения коснулись салона. Виртуальная панель приборов предлагается в базе, а в пару к ней – тачскрин диагональю 8.25 или 10 дюймов. Физических кнопок осталось немного – они теперь отвечают за управлением светом, обогревом стекол, сигналом аварийки и меню быстрого доступа. Исчез привычный селектор автоматической коробки передач – на его место пришел небольшой джойстик. Также среди оборудования можно выделить климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо и аудиосистему (опционально – от компании Harman/Kardon). Также в качестве дополнительного оснащения можно заказать проекцию на лобовое стекло. Стоит отметить и фирменную систему IQ Drive, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль, совмещенный с функцией удержания в полосе.

В гамме силовых агрегатов будут присутствовать 8 моторов. Среди них – бензиновые ДВС объемом 1.0 и 1.5 литра, мощность которых варьируется в диапазоне от 90 до 150 лошадиных сил). Также эти версии могут быть дополнены системой eTSI и превратиться в так называемые «мягкие гибриды», которые подразумевают наличие стартера-генератора и литий-ионной батареи. По заверениям производителя это позволяет экономить до 10% топлива. Доступны будут и дизельные версии (2.0л, 115 и 150 л.с.). Помимо этого, представлены два полноценных гибрида eHybrid и Golf GTE (204 и 245 л.с. соответственно). Главным агрегатом трансмиссии станет либо 6-ступенчатая механическая КПП, либо 7-диапазонный робот DSG. Базовым, как и прежде, является передний привод, однако некоторые модификации можно дооснастить фирменной системой передачи крутящего момента на обе оси 4Motion.

В 2020 году будут представлены заряженные версии GTI, GTI TCR, GTD, а позже и Golf-R, рассчитанный на отдачу в 300 лошадиных сил. Точная дата появления автомобиля на российском рынке пока не озвучена, однако точно известно, что для нашей страны модели будут комплектоваться старыми версиями силовых установок.