На фестивале Volkswagen был представлен новый Polo GT

В Парке Яхрома в Подмосковье состоялся очередной фестиваль Volkswagen. Одним из главных событий праздника стала премьера нового седана Polo GT со 125-сильным двигателем.

В фестивале приняли участие на своих машинах владельцы многих автомобилей, представляющих группу VAG. В том числе в праздники участвовали автомобили Skoda, Audi, SEAT, Porsche и непосредственно Volkswagen. Разнообразие участников фестиваля было действительно впечатляющим. Помимо серийных моделей были представлены тюнинговые версии, отреставрированные ретромобили, а также гоночные авто. Также владельцы машин могли ознакомиться с интересной и полезной информацией по поводу эксплуатации, технического обслуживания и ремонта Фольксваген.

Наиболее интересным событием фестиваля с полным правом можно назвать премьеру новой версии Polo с индексом GT. Это настоящий люксовый автомобиль с передовыми характеристиками. Он оснащается двигателем объемом 1,4 литра, который способен выдавать мощность 125 лошадиных сил. Силовой агрегат работает совместно с 7-ступенчатой АКПП DSG, обеспечивающей отличную динамику и функциональность. Также производитель предложит и альтернативное решение в виде 6-ступенчатой механической коробки передач. От обычных версий Polo этот автомобиль внешне отличается не только престижными шильдиками GT, но рядом дизайнерских изменений. В том числе машина получила сдвоенную выхлопную трубу, полосы на багажнике и капоте, слегка измененную форму бамперов.

Polo GT с 1,4-литровым двигателем является эксклюзивным автомобилем, разработанным специально для России. Поэтому интерес участников форума к этой модели был чрезвычайно высоким. При этом производитель не раскрыл все карты и постарался сохранить интригу до осени, когда автомобиль появится в продаже. В частности, новый Polo GT был доступен только для просмотра и фотографирования, а тест-драйвы на нем не проводились.

Практически отсутствует официальная информация и о двигателе нового авто. Можно предположить, что это мотор серии EA211, который сейчас производится на заводе VW в Млада-Болеславе. Этот агрегат устанавливается на Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Skoda Rapid, Octavia и Superb, а также на SEAT Leon. Есть неофициальная информация о том, что двигатель будет выпускаться на российском заводе. Этому, в частности, способствует существенная девальвация курса рубля, которая делает сейчас российскую сборку довольно выгодной.В